Входные системы в воздухоопорном сооружении

Прогресс не стоит на месте, и производители ищут наиболее оптимальные способы организации пространства. С 60-70 годов в СССР проводились многочисленные опыты по созданию мобильной, вместительной и в то же время быстровозводимой конструкции. Экспериментальные исследования  в аэродинамических трубах, так и на натуральных образцах привели советских ученых к созданию воздухоопорных конструкций. Это было невероятное открытие на строительном рынке. Воздухоопорное сооружение быстро собирается, легко трансформируется и может вмещать в себя большое количество людей.

Основная проблема, с которой столкнулись изобретатели, это организация входной системы. Дверь должна обладать высокой пропускной способностью и при этом не допускать разгерметизации надувного купола.

Шлюзовая система стала оптимальным вариантом. Она предназначена для перемещения через оболочку воздухоопорного сооружения большого количества людей и техники без потери давления.

Для перемещения людей внутрь воздухоопорного сооружения используется пассажирский шлюз, выполненный в виде «двери-вертушки» или более дешевый вариант шлюз-тамбур. При использовании вышеперечисленных систем давление внутри оболочки остается на необходимом уровне. Конструкция дверей и купола позволяет использование нескольких шлюзов одновременно.

Двери-вертушки бывают двух типов:

1. Трехстворчатая вертушка с прозрачными дверями,
2. Четырехстворчатая вертушка со складными створками. Позволяет складывать створки в процессе эксплуатации и провозить внутрь надувного сооружения крупногабаритные длинные предметы или большое количество людей.

Для перемещения в воздухоопорное сооружение крупногабаритных объектов используются грузовые шлюзы ангарного типа.

Соблюдение требований пожарной безопасности обязывает создателей воздухоопорных конструкций использовать аварийные выходы. Их количество зависит от размеров конкретной надувной конструкции. Аварийный выход снабжается аварийным светом с автономным источником питания и промаркирован соответствующим образом. В некоторых современных воздухоопорных конструкциях аварийная дверь оборудуется антипаническим запорным устройством и наружными опорами - контрафорсами. Эти опоры повышают ветроустойчивость сооружения и надежность использования.

Аварийный выход допускает кратковременную разгерметизацию конструкции, что позволяет использовать его для перемещения крупногабаритных предметов.